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Porsche-Diesel Master 429

Marque Porsche-Diesel
Modèle Master 429
Année de fabrication 1961-1963
Production Friedrichshafen, Allemagne
Nombre total produit Environ 271 exemplaires
Habitacle Plateforme ouverte
Moteur 4 cylindres en ligne
Type moteur F 429
Marque moteur Porsche-Diesel
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 3.3 L (3288 cm³)
Puissance (cv/kw) 50 Ch / 37 kW
Carburant et cycle Diesel 4 temps
Refroidissement Air
Alésage × course 95 x 116 mm
Ralenti 600 tr/min
Régime max 2100 tr/min
Transmission ZF A-216 avec coupleur hydraulique
Boîte de vitesses 8 vitesses AV / 2 vitesses AR
Embrayage principal Coupleur hydraulique Voith et embrayage monodisque à sec
Freins Tambours à commande mécanique
Motricité 2RM
Prise de force 540 et 1000 tr/min
Blocage différentiel Mécanique engagé par pédale
Type de direction Mécanique
Hydraulique Système hydraulique Bosch
Relevage Attelage 3 points arrière
Capacité de relevage 1800 kg
Capacité réservoir carburant 60 L
Capacité huile moteur 10.5 L
Pneus avant 6.00-20
Pneus arrière 13-30
Longueur 3470 mm
Largeur 1830 mm
Hauteur 1700 mm
Empattement 1980 mm
Poids (kg) 2100
RAL général RAL 3002 (Rouge carmin)
RAL jantes RAL 1014 (Ivoire clair)
RAL châssis RAL 3002 (Rouge carmin)
Notes Le Porsche-Diesel Master 429 représente le haut de gamme de la marque au début des années 1960. Il est particulièrement apprécié pour sa rareté, son moteur 4 cylindres refroidi par air et son système d'embrayage avec coupleur hydraulique Voith.

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