🔍 Comparaison de fiches

Deutz F1L514

Marque Deutz
Modèle F1L514
Année de fabrication 1950-1957
Production Cologne, Allemagne
Nombre total produit Environ 42 000 exemplaires
Habitacle Plateforme ouverte
Moteur Monocylindre vertical
Type moteur F1L 514
Marque moteur Deutz
Nombre de cylindres 1
Cylindrée 1.33 L (1330 cm³)
Puissance (cv/kw) 15 - 17 Ch / 11 - 12.5 kW
Carburant et cycle Diesel 4 temps, injection indirecte (chambre de turbulence)
Refroidissement Air
Alésage × course 110 x 140 mm
Ralenti 600 tr/min
Régime max 1650 tr/min
Liquide de refroidissement 0 L
Transmission Mécanique
Boîte de vitesses 5 AV / 1 AR
Embrayage principal Monodisque à sec
Freins Tambours mécaniques sur roues arrière
Motricité 2RM
Prise de force 540 tr/min
Blocage différentiel Oui, commande mécanique
Type de direction Mécanique
Hydraulique Optionnel
Relevage Relevage hydraulique Deutz (optionnel)
Capacité réservoir carburant 28 L
Capacité huile moteur 5.5 L
Pneus avant 4.50-16
Pneus arrière 10-28
Longueur 2720 mm
Largeur 1570 mm
Hauteur 1600 mm
Empattement 1585 mm
Poids (kg) 1300
RAL général RAL 6002 (Vert feuillage)
RAL jantes RAL 3002 (Rouge carmin)
RAL châssis RAL 6002 (Vert feuillage)
Notes Surnommé 'Knubbel', le Deutz F1L514 est un tracteur emblématique d'après-guerre, particulièrement populaire pour sa simplicité et la robustesse de son moteur refroidi par air.

Voir la fiche complète

Fiche à comparer

Deuxième fiche

🏠 Retour à l’accueil