Allis-Chalmers IB Fiche Technique

Identification

Marque : Allis-Chalmers

Modèle : IB

Année de fabrication : 1938-1958

Production : West Allis, Wisconsin, États-Unis

Nombre total produit : 2 936

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Allis-Chalmers

Cylindrée : 1.9 L

Puissance (cv/kw) : 16 Ch / 12 kW

Carburant et cycle : Essence 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 85.7 x 88.9 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 1400 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 49 L

Huile moteur : 3.8 L

Liquide de refroidissement : 7.6 L

Boîte + ponts : 5.7 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 3 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min (option)

Blocage de différentiel : Non

Puissance mesurée

Barre annoncée : 13.5 Ch

Prise de force annoncée : 16.3 Ch

Pneus

Pneus avant : 5.00-15

Pneus arrière : 10-24

Dimensions du véhicule

Longueur : 264 cm

Largeur : 140 cm

Hauteur : 140 cm

Empattement : 144 cm

Poids (kg) : 1088

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Persian Orange (Orange Allis-Chalmers)

RAL jantes : Persian Orange (Orange Allis-Chalmers)

RAL châssis : Persian Orange (Orange Allis-Chalmers)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Sur la bride arrière du carter de transmission à gauche

Notes

Le modèle IB (Industrial B) est la déclinaison industrielle et municipale du célèbre Allis-Chalmers B. Il dispose d'un châssis surbaissé et renforcé, adapté au remorquage, au fauchage des bords de route et au travail dans les aéroports ou usines.