Identification
Marque : Deutz
Modèle : F2L514
Année de fabrication : 1950-1962
Production : Cologne, Allemagne
Nombre total produit : Environ 30 000 unités
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 2 cylindres en ligne
Marque moteur : Deutz
Cylindrée : 2.66 L
Puissance (cv/kw) : 30 Ch / 22 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps à injection directe
Refroidissement : Air (turbine)
Détails Moteur
Alésage × course : 110 x 140 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1550 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 48 L
Huile moteur : 6.5 L
Liquide de refroidissement : Sans objet (refroidissement par air)
Boîte + ponts : 14 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / 15W40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 5 vitesses AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours mécaniques à commande au pied
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 28 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Optionnel
Relevage : 3 points (optionnel)
Pneus
Pneus avant : 5.50-16
Pneus arrière : 11.25-24
Dimensions du véhicule
Longueur : 3220 mm
Largeur : 1630 mm
Hauteur : 1750 mm
Empattement : 1830 mm
Poids (kg) : 2050
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 6002 (Vert feuillage)
RAL jantes : RAL 3000 (Rouge feu)
RAL châssis : RAL 6002 (Vert feuillage)
🧾 Numéros de série
Plaque d'identification rivetée sur le bloc moteur côté droit
Notes
Tracteur emblématique d'après-guerre de la marque Deutz, réputé pour la fiabilité de son moteur bicylindre F2L514 refroidi par turbine d'air.
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