Renault 85-12 Fiche Technique

Identification

Marque : Renault

Modèle : 85-12

Année de fabrication : 1989-1996

Production : Le Mans, France

Habitacle : Cabine

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : MWM

Cylindrée : 4.16 L

Puissance (cv/kw) : 80 Ch / 59 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Liquide

Détails Moteur

Alésage × course : 105 x 120 mm

Ralenti : 650 tr/min

Régime max : 2350 tr/min

Couple : 285 Nm

Capacités

Réservoir carburant : 110 L

Huile moteur : 10.5 L

Liquide de refroidissement : 16 L

Boîte + ponts : 55 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	15W-40
Boîte de vitesses	UTTO / SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 16 AV / 16 AR

Embrayage : Bi-disque à sec

Freins : Disques baignant dans l'huile

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Électrohydraulique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 72 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert (55 L/min)

Relevage : Arrière 3 points

Capacité de relevage : 4500 kg

Pneus

Pneus avant : 10.00-16

Pneus arrière : 16.9 R34

Dimensions du véhicule

Longueur : 4.15 m

Largeur : 2.05 m

Hauteur : 2.72 m

Empattement : 2.42 m

Poids (kg) : 3950

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Orange Renault

RAL jantes : Gris

RAL châssis : Gris foncé

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur sur le côté droit du châssis

Notes

Le Renault 85-12 est un tracteur agricole robuste produit au Mans. Équipé d'un moteur MWM 4 cylindres réputé pour sa longévité et sa faible consommation, il est fréquemment décliné en finitions cabine TS et TX.