Identification
Marque : Minneapolis-Moline
Modèle : G705
Année de fabrication : 1962-1965
Production : Hopkins, Minnesota, États-Unis
Habitacle : Plateforme ouverte (cabine en option)
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne
Marque moteur : Minneapolis-Moline
Cylindrée : 8.3 L
Puissance (cv/kw) : 108 Ch / 80.5 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 117.5 x 127 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1600 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 143.8 L
Huile moteur : 11.4 L
Liquide de refroidissement : 34.1 L
Boîte + ponts : 53.0 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique avec multiplicateur Ampli-Torc
Boîte : 10 AV / 2 AR
Embrayage : Monodisc à sec
Freins : Disques mécaniques à sec
Type de direction : Direction assistée
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 95 Ch
Prise de force annoncée : 108 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Attelage 3 points Catégorie II (en option)
Pneus
Pneus avant : 7.50-18
Pneus arrière : 18.4-34
Dimensions du véhicule
Longueur : 406 cm
Largeur : 220 cm
Hauteur : 210 cm
Empattement : 243 cm
Poids (kg) : 4490
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Prairie Gold (Jaune/Or MM)
RAL jantes : Prairie Gold / Rouge
RAL châssis : Metallic Brown (Bronze MM)
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique située sur le côté droit du tableau de bord
Notes
Le Minneapolis-Moline G705 est un puissant tracteur lourd à deux roues motrices produit au début des années 1960. Reconnu pour sa robustesse et sa grande capacité de traction, il est équipé d'un imposant moteur 6 cylindres de 8,3 litres.
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