Waterloo Boy N Fiche Technique

Identification

Marque : Waterloo Boy

Modèle : Waterloo Boy N

Année de fabrication : 1917-1924

Production : Waterloo, Iowa, États-Unis

Nombre total produit : Environ 27 000 unités

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 2 cylindres horizontaux

Marque moteur : Waterloo Gasoline Engine Co.

Cylindrée : 6.5 L

Puissance (cv/kw) : 25 Ch / 18,6 kW

Carburant et cycle : Kérosène (démarrage à l'essence) 4 temps

Refroidissement : Liquide (eau avec thermosiphon)

Détails Moteur

Alésage × course : 152,4 x 177,8 mm

Régime max : 750 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 45 L kérosène / 4 L essence

Huile moteur : 7,5 L

Liquide de refroidissement : 38 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	Huile minérale SAE 40 ou SAE 50
Boîte de vitesses	Graisse lourde / SAE 140

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique à engrenages

Boîte : 2 AV / 1 AR

Embrayage : Friction à disques

Freins : Frein mécanique à bande

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : Poulie de battage transversale

Puissance mesurée

Barre annoncée : 12 Ch

Prise de force annoncée : 25 Ch (poulie)

Pneus

Pneus avant : Roues métalliques 28x6 pouces

Pneus arrière : Roues métalliques 52x12 pouces

Dimensions du véhicule

Longueur : 3,65 m

Largeur : 1,83 m

Hauteur : 1,73 m

Empattement : 2,10 m

Poids (kg) : 2130

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert et Rouge d'origine Waterloo Boy

RAL jantes : Rouge

RAL châssis : Vert

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque métallique fixée sur le châssis, côté gauche

Notes

Le Waterloo Boy Modèle N est un tracteur historique emblématique. Produit initialement par la Waterloo Gasoline Engine Company, il est devenu le tout premier tracteur vendu par John Deere après le rachat de la marque en 1918. Il est équipé d'un moteur bicylindre horizontal fonctionnant principalement au kérosène.