International T-6 Fiche Technique

Identification

Marque : International Harvester

Modèle : International T-6 TracTracTor

Année de fabrication : 1940-1956

Production : Chicago, Illinois, USA

Nombre total produit : Environ 27 000 unités

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : International Harvester

Cylindrée : 4.1 L

Puissance (cv/kw) : 36 Ch / 27 kW

Carburant et cycle : Essence / Pétrole 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 98.4 x 133.4 mm

Régime max : 1450 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 75.7 L

Huile moteur : 8.5 L

Liquide de refroidissement : 34.1 L

Boîte + ponts : 49.2 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Bandes de friction à commande mécanique

Type de direction : Embrayages et freins de direction

Motricité : Chenille

Prise de force : 540 tr/min (option)

Puissance mesurée

Barre annoncée : 30.8 Ch

Prise de force annoncée : 36.9 Ch

Hydraulique et relevage

Relevage : Barre d'attelage

Dimensions du véhicule

Longueur : 264 cm

Largeur : 160 cm

Hauteur : 147 cm

Poids (kg) : 3100

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge IH

RAL châssis : Rouge IH

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque rivetée sur le tableau de bord ou à l'arrière du carter de transmission

Notes

Le modèle International T-6 est un tracteur à chenilles agricole et industriel produit par International Harvester. Il est équipé d'un moteur 4 cylindres à essence/pétrole. Son équivalent à motorisation diesel est le modèle TD-6.