Identification
Marque : Fendt
Modèle : Farmer 201S
Année de fabrication : 1974-1987
Production : Marktoberdorf, Allemagne
Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : Deutz
Cylindrée : 2.8 L (2826 cm³)
Puissance (cv/kw) : 42 Ch / 31 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 100 x 120 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 145 Nm
Capacités
Réservoir carburant : 57 L
Huile moteur : 8.5 L
Boîte + ponts : 24 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 13 AV / 4 AR
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Freins à tambours/disques mécaniques
Type de direction : Hydrostatique ou mécanique assistée
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 38 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Trois points arrière (Cat. 1 / 2)
Capacité de relevage : 1950 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 12.4R28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3470 mm
Largeur : 1630 mm
Hauteur : 2250 mm
Empattement : 1960 mm
Poids (kg) : 2120
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Fendt
RAL jantes : Rouge Fendt
RAL châssis : Gris Fendt
🧾 Numéros de série
Sur la plaque signalétique rivetée à droite du châssis ou du berceau moteur
Notes
Le Fendt Farmer 201S est un tracteur compact et maniable, très populaire dans les exploitations polyvalentes et arboricoles. Il est équipé d'un moteur Deutz 3 cylindres refroidi par air particulièrement fiable.
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