Tracteurs

Liste des tracteurs anciens (jusqu’aux années 90 ±).

Same Laser 150

Identification

Marque : SAME

Modèle : Laser 150

Année de fabrication : 1984-1996

Production : Treviglio, Italie

Habitacle : Cabine

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé

Marque moteur : SAME

Cylindrée : 6.2 L (6234 cm³)

Puissance (cv/kw) : 150 Ch / 110 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 105 x 120 mm

Ralenti : 650 tr/min

Régime max : 2300 tr/min

Couple : 545 Nm à 1400 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 240 L

Huile moteur : 18 L

Boîte + ponts : 75 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément Huile recommandée
Moteur15W-40
Boîte de vitessesUTTO 80W
💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Synchronisée

Boîte : 24 AV / 12 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Disques en bain d'huile

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Electro-hydraulique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 138 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Centre ouvert

Relevage : Attelage 3 points Catégorie II/III

Capacité de relevage : 7000 kg

Pneus

Pneus avant : 16.9R28

Pneus arrière : 20.8R38

Dimensions du véhicule

Longueur : 4680 mm

Largeur : 2450 mm

Hauteur : 2950 mm

Empattement : 2750 mm

Poids (kg) : 5650

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge Same

RAL jantes : Blanc Ivoire

RAL châssis : Gris foncé

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis

Notes

Le Same Laser 150 est un tracteur puissant conçu pour les gros travaux de traction. Il se distingue par sa mécanique robuste et son moteur 6 cylindres turbocompressé refroidi par air.

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