Dutra UE-28 Fiche Technique

Identification

Marque : Dutra

Modèle : UE-28

Année de fabrication : 1960-1972

Production : Budapest, Hongrie (Usine Vörös Csillag)

Nombre total produit : Environ 50 000 unités

Habitacle : Plateforme ouverte (cabine tôlée en option)

Moteur

Moteur : 2 cylindres en ligne

Marque moteur : Csepel

Cylindrée : 2.66 L (2660 cm³)

Puissance (cv/kw) : 28 Ch / 20,6 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 110 x 140 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 1650 tr/min

Couple : 125 Nm à 1200 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 60 L

Huile moteur : 9 L

Liquide de refroidissement : 16 L

Boîte + ponts : 25 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques

Type de direction : Mécanique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 25 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Monobloc hydraulique

Relevage : Arrière 3 points catégorie 2

Capacité de relevage : 1000 kg

Pneus

Pneus avant : 9.00-20

Pneus arrière : 9.00-20

Dimensions du véhicule

Longueur : 3470 mm

Largeur : 1650 mm

Hauteur : 1600 mm

Empattement : 1700 mm

Poids (kg) : 2300

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le châssis côté droit

Notes

Le Dutra UE-28 est un tracteur hongrois à quatre roues motrices emblématique. Sa conception avec un moteur en porte-à-faux avant et quatre roues de dimensions égales lui confère une adhérence et une capacité de traction exceptionnelles pour sa catégorie.