Identification
Marque : Zetor
Modèle : 5320
Année de fabrication : 1992-1999
Production : Brno, République Tchèque
Habitacle : Cabine fermée chauffée
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Zetor
Cylindrée : 3.6 L
Puissance (cv/kw) : 63 Ch / 47 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps à injection directe
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 102 x 110 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2200 tr/min
Couple : 215 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 70 L
Huile moteur : 9.5 L
Liquide de refroidissement : 11.5 L
Boîte + ponts : 43 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique partiellement synchronisée
Boîte : 10 AV / 2 AR
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Disques immergés à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 57 Ch / 42.5 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Trois points arrière Catégorie II
Capacité de relevage : 2400 kg
Pneus
Pneus avant : 7.50-16
Pneus arrière : 16.9R30
Dimensions du véhicule
Longueur : 378 cm
Largeur : 180 cm
Hauteur : 260 cm
Empattement : 218 cm
Poids (kg) : 3050
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Zetor
RAL jantes : Gris clair
RAL châssis : Gris foncé / Noir
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur située sur le châssis avant droit
Notes
Le Zetor 5320 est un tracteur agricole à deux roues motrices faisant partie de la série Super (UR I). Apprécié pour sa simplicité mécanique, sa fiabilité et le coût modéré de son entretien, il a été très populaire auprès des exploitations de taille moyenne et en polyculture-élevage.
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