Fahr D17N Fiche Technique

Identification

Marque : Fahr

Modèle : Fahr D17N

Année de fabrication : 1953-1955

Production : Gottmadingen, Allemagne

Nombre total produit : Environ 3 600 unités

Habitacle : Plateforme ouverte avec siège conducteur

Moteur

Moteur : 2 cylindres en ligne

Marque moteur : Güldner

Cylindrée : 1.3 L (1305 cm³)

Puissance (cv/kw) : 17 Ch / 12,5 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 88 x 107 mm

Régime max : 1800 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 28 L

Huile moteur : 4.5 L

Liquide de refroidissement : 8 L

Boîte + ponts : 12 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / SAE 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique Fahr

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques à commande par pédale

Type de direction : Mécanique à vis et galet

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Oui, à commande mécanique par pédale

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Optionnel

Relevage : Attelage 3 points en option

Pneus

Pneus avant : 4.50-16

Pneus arrière : 9.00-24

Dimensions du véhicule

Longueur : 2620 mm

Largeur : 1520 mm

Hauteur : 1500 mm

Empattement : 1650 mm

Poids (kg) : 1250

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert Fahr (RAL 6000 / Vert Patina)

RAL jantes : Rouge (RAL 3000 / RAL 3002)

RAL châssis : Vert Fahr / Gris foncé

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le carter moteur ou le châssis avant

Notes

Le Fahr D17N est un tracteur compact produit au début des années 1950. Apprécié pour sa robustesse et sa maniabilité dans les petites exploitations, il est équipé d'un moteur diesel Güldner à refroidissement par eau.