Identification
Marque : Case IH
Modèle : 1594
Année de fabrication : 1985-1988
Production : Meltham Mills, Angleterre
Habitacle : Cabine
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne, injection directe
Marque moteur : Case / David Brown
Cylindrée : 5.4 L
Puissance (cv/kw) : 95 Ch / 71 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 100 x 114.3 mm
Ralenti : 700 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 335 Nm
Capacités
Réservoir carburant : 136 L
Huile moteur : 13.6 L
Liquide de refroidissement : 17 L
Boîte + ponts : 54 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W40 |
| Boîte de vitesses | UTTO |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Hydra-Shift semi-powershift
Boîte : 12 AV / 4 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques immergés à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 2RM ou 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique commandé par pédale
Puissance mesurée
Barre annoncée : 75 Ch
Prise de force annoncée : 85 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre ouvert
Relevage : Attelage 3 points (Catégorie II)
Capacité de relevage : 3600 kg
Pneus
Pneus avant : 11.00-16 (2RM) / 13.6R28 (4RM)
Pneus arrière : 18.4R38
Dimensions du véhicule
Longueur : 427 cm
Largeur : 208 cm
Hauteur : 274 cm
Empattement : 257 cm
Poids (kg) : 4560
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Case IH
RAL jantes : Gris / Blanc
RAL châssis : Noir / Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique sur le côté droit du châssis ou sur le berceau avant
Notes
Le Case IH 1594 est issu de la lignée David Brown / Case. Produit après le rachat par Tenneco et la fusion avec International Harvester, il reprend la célèbre boîte semi-powershift Hydra-Shift et un moteur 6 cylindres résistant.
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