Allgaier / Porsche A 133 Fiche Technique

Identification

Marque : Allgaier / Porsche

Modèle : A 133

Année de fabrication : 1952-1955

Production : Uhingen / Friedrichshafen, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 3 cylindres en ligne

Marque moteur : Porsche

Cylindrée : 2467 cm³

Puissance (cv/kw) : 33 CV / 24,3 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 95 x 116 mm

Régime max : 2000 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 38 L

Huile moteur : 7 L

Liquide de refroidissement : Sans (refroidissement par air)

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique avec accouplement hydraulique Voith

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Hydraulique Voith + bidisque/monodisque à sec

Freins : Tambours à commande mécanique sur les roues arrière

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit hydraulique en option

Relevage : Relevage 3 points hydraulique (en option)

Pneus

Pneus avant : 5.50-16

Pneus arrière : 11-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 3100 mm

Largeur : 1600 mm

Hauteur : 1600 mm

Empattement : 1820 mm

Poids (kg) : 1650

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 3002 (Rouge carmin) ou Orange Allgaier

RAL jantes : RAL 1014 (Ivoire)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le carter moteur/châssis à droite

Notes

Le Allgaier A 133 est un tracteur équipé d'un moteur Porsche 3 cylindres refroidi par air. Il se distingue par l'intégration d'un accouplement hydraulique Voith (Voith-Strömungskupplung) permettant des démarrages progressifs et préservant la transmission. Ce modèle a posé les bases de la gamme Porsche-Diesel Super.