Identification
Marque : Renault
Modèle : 80-14 TX
Année de fabrication : 1981-1989
Production : Le Mans, France
Habitacle : Cabine TX suspendue
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : MWM
Cylindrée : 4.16 L
Puissance (cv/kw) : 75 Ch / 55 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps, injection directe
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 105 x 120 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2350 tr/min
Couple : 262 Nm
Capacités
Réservoir carburant : 98 L
Huile moteur : 9.5 L
Liquide de refroidissement : 15 L
Boîte + ponts : 52 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W40 |
| Boîte de vitesses | UTTO / SAE 80W90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchronisée
Boîte : 12 AV / 12 AR (avec inverseur)
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Disques immergés dans l'huile
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 68 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Tracto-Control 3 points
Capacité de relevage : 3600 kg
Pneus
Pneus avant : 12.4R24
Pneus arrière : 16.9R34
Dimensions du véhicule
Longueur : 4.08 m
Largeur : 2.05 m
Hauteur : 2.65 m
Empattement : 2.32 m
Poids (kg) : 3850
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Orange Renault
RAL jantes : Blanc
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur fixée sur le côté droit du châssis
Notes
Le Renault 80-14 TX est un tracteur agricole à quatre roues motrices très populaire des années 1980. Il est réputé pour la fiabilité de son moteur MWM et le confort de sa cabine TX.
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