Identification
Marque : Fendt
Modèle : Favorit 510C
Année de fabrication : 1993-1999
Production : Marktoberdorf, Allemagne
Habitacle : Cabine suspendue (ComfortCab)
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne turbocompressé
Marque moteur : MWM
Cylindrée : 4.156 L
Puissance (cv/kw) : 105 Ch / 77 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 105 x 120 mm
Ralenti : 850 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 452 Nm
Capacités
Réservoir carburant : 210 L
Huile moteur : 11 L
Liquide de refroidissement : 17 L
Boîte + ponts : 60 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W40 |
| Boîte de vitesses | STOU 10W40 / UTTO |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Semi-powershift Turboshift
Boîte : 44 AV / 44 AR (avec vitesses rampantes)
Embrayage : Hydrocinétique Turbomatik
Freins : Disques immergés à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 540E / 1000 / 1000E tr/min
Blocage de différentiel : Électrohydraulique à 100%
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 95 Ch / 70 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit Load Sensing 84 L/min
Relevage : Électronique (EHR)
Capacité de relevage : 5820 kg
Pneus
Pneus avant : 480/65 R24
Pneus arrière : 540/65 R38
Dimensions du véhicule
Longueur : 4.36 m
Largeur : 2.28 m
Hauteur : 2.84 m
Empattement : 2.51 m
Poids (kg) : 4870
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Fendt
RAL jantes : Rouge Fendt
RAL châssis : Gris Fendt
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur située sur le côté droit du châssis avant
Notes
Modèle emblématique de la série Fendt Favorit 500 C, apprécié pour sa polyvalence, son confort de cabine et la fiabilité de son moteur MWM combiné au coupleur Turbomatik.
Documents liés
Aucun document disponible pour ce modèle.
Laissez un commentaire