Identification
Marque : Porsche-Diesel
Modèle : Type 110
Année de fabrication : 1950-1956
Production : Friedrichshafen, Allemagne
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : Monocylindre vertical
Marque moteur : Porsche
Cylindrée : 0.82 L
Puissance (cv/kw) : 11 Ch / 8.1 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 90 x 130 mm
Régime max : 2200 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 18 L
Huile moteur : 3.5 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 20W-20 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W / SAE 90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 4 AV / 4 AR (ou 5 AV / 1 AR)
Embrayage : Monodisque à sec ou coupleur hydraulique Voith
Freins : Tambours mécaniques sur roues arrière
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Optionnel
Relevage : Trois points en option
Pneus
Pneus avant : 4.00-15
Pneus arrière : 8-24
Dimensions du véhicule
Longueur : 2560 mm
Largeur : 1460 mm
Hauteur : 1460 mm
Empattement : 1500 mm
Poids (kg) : 875
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 3002 Rouge Carmin
RAL jantes : RAL 1014 Ivoire clair
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté du carter moteur
Notes
Le Porsche Type 110 (souvent associé à l'Allgaier A 111 / System Porsche) est un tracteur monocylindre compact refroidi par air, précurseur de la célèbre gamme Porsche Junior.
Documents liés
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