Lanz HR2 Fiche Technique

Identification

Marque : Lanz

Modèle : HR2 Grossbulldog

Année de fabrication : 1926-1929

Production : Mannheim, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : Monocylindre horizontal 2 temps

Marque moteur : Lanz

Cylindrée : 10.3 L

Puissance (cv/kw) : 22-28 Ch / 16-21 kW

Carburant et cycle : Huile lourde / Mazout, 2 temps à boule chaude

Refroidissement : Thermo-siphon (eau) avec évaporateur

Détails Moteur

Alésage × course : 225 x 260 mm

Ralenti : 180 tr/min

Régime max : 500 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 90 L

Huile moteur : 10 L

Liquide de refroidissement : 60 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	Huile minérale lourde
Boîte de vitesses	Huile minérale lourde / Graisse

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 3 AV / 1 AR

Embrayage : Embrayage à mâchoires / patins

Freins : Mécaniques à sangle sur le pont arrière

Type de direction : Manuelle à vis et secteur

Motricité : 2RM

Prise de force : Poulie de battage latérale

Puissance mesurée

Barre annoncée : 22 Ch

Prise de force annoncée : 28 Ch

Pneus

Pneus avant : Roues fer / Bandages pleins

Pneus arrière : Roues fer / Bandages pleins

Dimensions du véhicule

Longueur : 3400 mm

Largeur : 1750 mm

Hauteur : 2100 mm

Empattement : 1800 mm

Poids (kg) : 3300

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Bleu Lanz / Vert foncé

RAL jantes : Rouge Lanz

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le carter moteur

Notes

Le Lanz HR2 Grossbulldog est un tracteur historique équipé d'un moteur monocylindre à boule chaude (Glühkopf). Il était réputé pour sa capacité à fonctionner avec des carburants très diversifiés (huile lourde, pétrole, brut).