Allgaier / Porsche AP 22 S Fiche Technique

Identification

Marque : Allgaier / Porsche

Modèle : AP 22 S

Année de fabrication : 1952-1955

Production : Uhingen / Friedrichshafen, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 2 cylindres en ligne

Marque moteur : Porsche

Cylindrée : 1.53 L (1531 cm³)

Puissance (cv/kw) : 22 Ch / 16.2 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 95 x 108 mm

Régime max : 2000 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 38 L

Huile moteur : 4.5 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique avec couplage fluide Voith

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec avec coupleur hydraulique Voith-Strömungskupplung

Freins : Tambours mécaniques à commande au pied

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique par pédale

Hydraulique et relevage

Type de circuit : En option

Relevage : Arrière 3 points (en option)

Pneus

Pneus avant : 5.00-16

Pneus arrière : 10-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 2850 mm

Largeur : 1550 mm

Hauteur : 1600 mm

Empattement : 1680 mm

Poids (kg) : 1350

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 6002 (Vert feuille) ou Orange Allgaier

RAL jantes : RAL 3002 (Rouge carmin)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque signalétique rivetée sur le côté droit du carter moteur

Notes

Le Allgaier AP 22 S (System Porsche) est équipé d'un moteur bicylindre diesel refroidi par air et de la célèbre transmission avec coupleur hydraulique Voith. Ce modèle marque l'étape de transition importante avant la création officielle de la marque Porsche-Diesel.