David Brown 900 Fiche Technique

Identification

Marque : David Brown

Modèle : David Brown 900

Année de fabrication : 1956-1958

Production : Meltham, Angleterre

Nombre total produit : Environ 16 000 unités

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : David Brown

Cylindrée : 2.7 L (2705 cm³)

Puissance (cv/kw) : 40 Ch / 29.8 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 92,1 x 101,6 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 2200 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 52 L

Huile moteur : 7.4 L

Liquide de refroidissement : 13.6 L

Boîte + ponts : 22.7 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Monodisque à sec (ou double disque en option)

Freins : Tambours mécaniques

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Barre annoncée : 33 Ch

Prise de force annoncée : 37 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Système TCU (Traction Control Unit)

Relevage : Attelage 3 points arrière

Capacité de relevage : 800 kg

Pneus

Pneus avant : 6.00-16

Pneus arrière : 11-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 305 cm

Largeur : 172 cm

Hauteur : 152 cm

Empattement : 188 cm

Poids (kg) : 2050

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge David Brown (Hunting Pink)

RAL jantes : Jaune / Rouge

RAL châssis : Bronze / Grey

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur située sur le tableau de bord ou le carter d'embrayage

Notes

Introduit en 1956 pour succéder aux modèles 25D et 30D, le David Brown 900 intègre un moteur diesel 4 cylindres plus performant ainsi que le système d'assistance hydraulique TCU (Traction Control Unit).