Identification
Marque : Renault
Modèle : N71
Année de fabrication : 1960-1963
Production : Le Mans, France
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : Perkins
Cylindrée : 2.5 L
Puissance (cv/kw) : 35 Ch / 26 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 91.4 x 127 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 40 L
Huile moteur : 6.8 L
Liquide de refroidissement : 10 L
Boîte + ponts : 20 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W40 Mineral |
| Boîte de vitesses | SAE 80W90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 6 AV / 1 AR (ou 10 AV / 2 AR avec réducteur)
Embrayage : Monodisc à sec (ou double disc en option)
Freins : Tambours mécaniques indépendants ou jumelés
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Oui, par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 32 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit hydraulique Renault '324'
Relevage : Hydraulique 3 points, contrôle de position et d'effort
Capacité de relevage : 1300 kg
Pneus
Pneus avant : 5.50-16
Pneus arrière : 11-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3100 mm
Largeur : 1650 mm
Hauteur : 1520 mm
Empattement : 1830 mm
Poids (kg) : 1620
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Orange Renault (3315)
RAL jantes : Gris / Crème
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le carter de transmission à droite
Notes
Le Renault N71 (Type 7051) est un tracteur sous-compact très populaire produit au début des années 1960. Il est équipé d'un moteur diesel Perkins 3 cylindres réputé pour sa fiabilité et sa sobriété.
Documents liés
Aucun document disponible pour ce modèle.
Laissez un commentaire