Identification
Marque : Renault
Modèle : 145-14
Année de fabrication : 1981-1989
Production : Le Mans, France
Habitacle : Cabine fermée (option Hydrostable)
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne avec turbocompresseur
Marque moteur : MWM
Cylindrée : 6.2 L (6234 cm³)
Puissance (cv/kw) : 135 Ch / 99 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps, turbocompressé
Refroidissement : Eau / Liquide de refroidissement
Détails Moteur
Alésage × course : 105 x 120 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2350 tr/min
Couple : 490 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 200 L
Huile moteur : 15 L
Liquide de refroidissement : 24 L
Boîte + ponts : 65 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W40 |
| Boîte de vitesses | UTTO / SAE 80W90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique ou Tractoshift
Boîte : 16 AV / 16 AR (ou 12 AV / 12 AR)
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques baignant dans l'huile
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électro-hydraulique
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 122 Ch / 90 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre ouvert
Relevage : Relevage arrière 3 points
Capacité de relevage : 6700 kg
Pneus
Pneus avant : 14.9 R28
Pneus arrière : 18.4 R38
Dimensions du véhicule
Longueur : 476 cm
Largeur : 240 cm
Hauteur : 295 cm
Empattement : 270 cm
Poids (kg) : 6100
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Orange Renault (RAL 2008)
RAL jantes : Gris / Blanc
RAL châssis : Gris foncé (RAL 7021)
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis avant
Notes
Tracteur fort de la gamme Renault des années 1980, le 145-14 est doté d'un moteur MWM 6 cylindres turbo et réputé pour sa puissance et le confort de sa cabine (notamment en finition TX Hydrostable).
Documents liés
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