Identification
Marque : Valmet
Modèle : Valmet 700
Année de fabrication : 1968-1973
Production : Finlande
Habitacle : Cabine fermée ou plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne, injection directe
Marque moteur : Valmet
Cylindrée : 4.18 L
Puissance (cv/kw) : 68 Ch / 50 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquid (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 108 x 114 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2200 tr/min
Couple : 235 Nm à 1400 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 73 L
Huile moteur : 9 L
Liquide de refroidissement : 14 L
Boîte + ponts : 32 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 / 20W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 ou UTTO |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 8 AV / 2 AR
Embrayage : Monodisc à sec
Freins : Disques mécaniques à sec
Type de direction : Hydrostatique ou assistée
Motricité : 2RM / 4RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 61 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Hydraulique 3 points catégorie 2
Capacité de relevage : 2100 kg
Pneus
Pneus avant : 7.50-16
Pneus arrière : 16.9-30
Dimensions du véhicule
Longueur : 3650 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 2350 mm
Empattement : 2200 mm
Poids (kg) : 2800
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Valmet
RAL jantes : Gris clair
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque d'identification sur le côté droit du châssis près du moteur
Notes
Le Valmet 700 est un tracteur agricole robuste fabriqué en Finlande, équipé du moteur 4 cylindres Valmet 411 A à injection directe, reconnu pour sa fiabilité et son couple à bas régime.
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