Allis-Chalmers D14 Fiche Technique

Identification

Marque : Allis-Chalmers

Modèle : D14

Année de fabrication : 1957-1960

Production : West Allis, Wisconsin, USA

Nombre total produit : 27 858

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Allis-Chalmers

Cylindrée : 2.4 L

Puissance (cv/kw) : 38 Ch / 28 kW

Carburant et cycle : Essence, GPL ou Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 88.9 x 98.4 mm

Régime max : 1650 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 56.8 L

Huile moteur : 3.8 L

Liquide de refroidissement : 12.3 L

Boîte + ponts : 15.1 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / 10W-30
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Power-Director (4 vitesses x 2 gammes)

Boîte : 8 AV / 2 AR

Embrayage : Monodisque à sec et multidisque à bain d'huile (Power Director)

Freins : Disques mécaniques

Type de direction : Manuelle ou assistée en option

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Barre annoncée : 31 Ch

Prise de force annoncée : 38 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert

Relevage : Snap-Coupler (attelage 3 points en option)

Pneus

Pneus avant : 5.50-16

Pneus arrière : 12.4-26

Dimensions du véhicule

Longueur : 312 cm

Largeur : 175 cm

Hauteur : 154 cm

Empattement : 218 cm

Poids (kg) : 1450

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Persian Orange No. 2

RAL jantes : Crème / Blanc

RAL châssis : Persian Orange No. 2

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Sur la face arrière du carter de transmission, côté droit

Notes

Introduit en 1957 pour remplacer le modèle WD45, l'Allis-Chalmers D14 inaugure la série D. Il se distingue par sa transmission Power-Director (High-Low) offrant 8 vitesses avant, son système de relevage Snap-Coupler et son châssis moderne pour l'époque.