Identification
Marque : International Harvester
Modèle : International 786
Année de fabrication : 1980-1981
Production : Rock Island, Illinois, USA
Nombre total produit : 2748
Habitacle : Plateforme ouverte avec arceau ROPS ou cabine Control Center
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne
Marque moteur : International Harvester (Neuss)
Cylindrée : 5.9 L
Puissance (cv/kw) : 80 Ch / 60 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 98.4 x 128.5 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2400 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 170 L
Huile moteur : 11.4 L
Liquide de refroidissement : 20.8 L
Boîte + ponts : 106 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | IH Hy-Tran |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Synchronisée (avec amplificateur de couple Torque Amplifier en option)
Boîte : 8 AV / 4 AR (ou 16 AV / 8 AR avec TA)
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques hydrauliques en bain d'huile
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 2RM ou 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique à commande au pied
Puissance mesurée
Barre annoncée : 68 Ch / 50 kW
Prise de force annoncée : 80 Ch / 60 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre fermé
Relevage : Attelage 3 points Catégorie II
Capacité de relevage : 2000 kg
Pneus
Pneus avant : 10.00-16
Pneus arrière : 18.4-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 411 cm
Largeur : 221 cm
Hauteur : 284 cm
Empattement : 266 cm
Poids (kg) : 4300
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH 2150
RAL jantes : Blanc IH 935
RAL châssis : Noir IH
🧾 Numéros de série
Plaque fixée sur le côté droit du carter de transmission
Notes
Lancé en 1980 dans le cadre de la série 86 pour remplacer le modèle 686, l'International 786 est équipé d'un moteur 6 cylindres Neuss atmosphérique D-358 très fiable. Il était proposé en version 2RM et 4RM, avec plateforme ouverte ou cabine Control Center.
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