Identification
Marque : International Harvester
Modèle : International 453
Année de fabrication : 1971-1974
Production : Neuss, Allemagne
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : International Harvester
Cylindrée : 2.5 L
Puissance (cv/kw) : 45 CV / 33 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 98.4 x 111.1 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2200 tr/min
Couple : 155 Nm à 1400 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 52 L
Huile moteur : 8 L
Liquide de refroidissement : 13.5 L
Boîte + ponts : 34 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | IH Hy-Tran |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 8 AV / 2 AR (16 AV / 4 AR avec Agriomatic)
Embrayage : Monodisque ou double disque à sec
Freins : Disques secs sur arbres secondaires
Type de direction : Mécanique (assistée en option)
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 39 CV
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : 3 points Catégorie 2
Capacité de relevage : 1850 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 12.4-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3.23 m
Largeur : 1.65 m
Hauteur : 2.10 m
Empattement : 1.95 m
Poids (kg) : 2070
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH (RAL 3003)
RAL jantes : Blanc Crème IH (RAL 1013)
RAL châssis : Gris IH
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur sur le côté droit du carter d'embrayage / boîte de vitesses
Notes
Le tracteur International 453 fait partie de la gamme produite à l'usine de Neuss en Allemagne. Il est équipé d'un moteur diesel IH D-155 à injection directe, réputé pour sa sobriété et sa robustesse.
Documents liés
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