BM volvo T55 Fiche Technique

Identification

Marque : BM Volvo

Modèle : BM Volvo T55

Année de fabrication : 1953-1959

Production : Eskilstuna, Suède

Nombre total produit : Environ 3 900 unités

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Bolinder

Cylindrée : 4.4 L

Puissance (cv/kw) : 65 Ch / 48 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 104.77 x 127 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 1800 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 80 L

Huile moteur : 11 L

Liquide de refroidissement : 18 L

Boîte + ponts : 45 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W40 / SAE 30
Boîte de vitesses	SAE 80W90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 58 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit hydraulique indépendant

Relevage : 3 points arrière

Pneus

Pneus avant : 7.50-18

Pneus arrière : 14-30

Dimensions du véhicule

Longueur : 3400 mm

Largeur : 1800 mm

Hauteur : 1750 mm

Empattement : 2150 mm

Poids (kg) : 2950

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge Volvo

RAL jantes : Rouge / Vert selon séries

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque rivetée sur le châssis côté droit ou carter moteur

Notes

Le BM Volvo T55 (également connu sous la désignation BM 55) est un tracteur agricole suédois réputé pour sa robustesse. Équipé d'un moteur diesel 4 cylindres Bolinder, il a marqué les années 1950 par sa grande capacité de traction.