Fiat 805C Fiche Technique

Identification

Marque : Fiat

Modèle : 805C

Année de fabrication : 1970-1978

Production : Italie

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : Fiat

Cylindrée : 4.2 L

Puissance (cv/kw) : 80 Ch / 59 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 103 x 110 mm

Ralenti : 650 tr/min

Régime max : 2400 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 85 L

Huile moteur : 11.5 L

Liquide de refroidissement : 18 L

Boîte + ponts : 36 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 80W-90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Bidisque à sec

Freins : Bandes de frein à commande mécanique sur les tambours de direction

Type de direction : Par embrayages de direction et freins à sangle

Motricité : Chenilles

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Embrayages de direction latéraux à disques multiples

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 72 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert

Relevage : 3 points arrière (en option)

Capacité de relevage : 2800 kg

Dimensions du véhicule

Longueur : 3250 mm

Largeur : 1780 mm

Hauteur : 1550 mm (au siège)

Poids (kg) : 4550

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 2004 (Orange pur)

RAL châssis : RAL 8019 (Brun gris / Châssis Fiat)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis

Notes

Tracteur agricole à chenilles de la célèbre série Nastro d'Oro de Fiat, réputé pour sa très forte adhérence, sa stabilité en pente et sa capacité de traction importante.