Identification
Marque : SFV (Société Française de Vierzon)
Modèle : SFV 302
Année de fabrication : 1952-1958
Production : Vierzon, France
Nombre total produit : Environ 4 500
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : Monocylindre horizontal
Marque moteur : SFV
Cylindrée : 3.8 L (3 820 cm³)
Puissance (cv/kw) : 30 Ch / 22 kW
Carburant et cycle : Semi-diesel (boule chaude) 2 temps
Refroidissement : Eau (thermosiphon)
Détails Moteur
Alésage × course : 160 x 190 mm
Ralenti : 350 tr/min
Régime max : 950 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 50 L
Huile moteur : 10 L
Liquide de refroidissement : 35 L
Boîte + ponts : 25 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / SAE 40 |
| Boîte de vitesses | SAE 90 / SAE 140 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 5 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours mécaniques
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Oui
Puissance mesurée
Barre annoncée : 25 Ch
Prise de force annoncée : 28 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Optionnel
Relevage : Arrière 3 points (en option)
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 11-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3.15 m
Largeur : 1.70 m
Hauteur : 2.10 m
Empattement : 1.85 m
Poids (kg) : 2300
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert SFV / Jantes Jaunes
RAL jantes : Jaune
RAL châssis : Vert SFV
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur fixée sur le côté droit du carter moteur
Notes
Le SFV 302 est un tracteur agricole français emblématique équipé d'un moteur monocylindre horizontal deux temps à boule chaude (semi-diesel), renommé pour sa simplicité mécanique et sa robustesse.
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