Identification
Marque : Zetor
Modèle : Zetor 4718
Année de fabrication : 1972-1978
Production : Brno, Tchécoslovaquie
Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne, injection directe
Marque moteur : Zetor
Cylindrée : 2.7 L (2696 cm³)
Puissance (cv/kw) : 45 Ch / 33 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 100 x 110 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2200 tr/min
Couple : 153 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 55 L
Huile moteur : 7 L
Liquide de refroidissement : 10.5 L
Boîte + ponts : 27 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 10 AV / 2 AR (avec réducteur)
Embrayage : Bidisque à sec
Freins : Tambours hydrauliques à commande mécanique
Type de direction : Mécanique (assistée en option)
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 40 Ch / 29.8 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit à centre ouvert Zetormatic
Relevage : Trois points arrière (Catégorie 2)
Capacité de relevage : 1200 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 12.4-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 330 cm
Largeur : 179 cm
Hauteur : 228 cm
Empattement : 194 cm
Poids (kg) : 2350
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Zetor
RAL jantes : Ivoire / Blanc
RAL châssis : Gris foncé / Noir
🧾 Numéros de série
Sur la plaque signalétique fixée sur le côté droit de la console ou du châssis
Notes
Le Zetor 4718 appartient à la célèbre série UR I (Unifikovaná Řada). C'est un tracteur utilitaire reconnu pour sa fiabilité, sa mécanique simple et sa facilité d'entretien.
Documents liés
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