Identification
Marque : Deutz-Fahr
Modèle : Intrac 6.05
Année de fabrication : 1988-1991
Production : Lauingen, Allemagne
Nombre total produit : Environ 138 exemplaires
Habitacle : Cabine panoramique panoramique avancée
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne, refroidi par air
Marque moteur : Deutz
Cylindrée : 6.1 L (6128 cm³)
Puissance (cv/kw) : 105 Ch / 77 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps, injection directe
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 102 x 125 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 385 Nm à 1600 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 160 L
Huile moteur : 14 L
Liquide de refroidissement : Refroidissement par air (sans liquide)
Boîte + ponts : 55 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 / UTTO |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchronisée
Boîte : 24 AV / 12 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques immergés
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électro-hydraulique
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 95 Ch / 70 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit à centre ouvert
Relevage : Hydraulique 3 points catégorie II/III
Capacité de relevage : 4800 kg
Pneus
Pneus avant : 14.9R24
Pneus arrière : 18.4R34
Dimensions du véhicule
Longueur : 4800 mm
Largeur : 2380 mm
Hauteur : 2950 mm
Empattement : 2580 mm
Poids (kg) : 5500
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 6018 Vert Jaune
RAL jantes : RAL 3002 Rouge Feu
RAL châssis : RAL 7021 Gris Noir
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur sur le côté droit du châssis
Notes
Tracteur porte-outils (Systemschlepper) rare à cabine avancée offrant une visibilité optimale. Il dérive de la technologie des moteurs Deutz 913 refroidis par air.
Documents liés
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