Identification
Marque : Twin City
Modèle : Twin City KT
Année de fabrication : 1929-1938
Production : Minneapolis, Minnesota, USA
Nombre total produit : 11688
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne, soupapes en tête (OHV)
Marque moteur : Twin City
Cylindrée : 4.6 L
Puissance (cv/kw) : 28 Ch / 21 kW
Carburant et cycle : Kérosène / Essence 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 108 x 127 mm
Ralenti : 400 tr/min
Régime max : 1000 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 75 L
Huile moteur : 7.5 L
Liquide de refroidissement : 26 L
Boîte + ponts : 30 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / SAE 40 |
| Boîte de vitesses | SAE 90 / SAE 140 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 3 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours / bandes mécaniques
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : Poulie de battage (PDF optionnelle)
Blocage de différentiel : Non
Puissance mesurée
Barre annoncée : 17 Ch
Prise de force annoncée : 28 Ch (poulie)
Hydraulique et relevage
Relevage : Barre d'attelage
Pneus
Pneus avant : Roues acier (option 6.00-16)
Pneus arrière : Roues acier à crampons (option 11.25-24)
Dimensions du véhicule
Longueur : 320 cm
Largeur : 165 cm
Hauteur : 160 cm
Empattement : 188 cm
Poids (kg) : 2200
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Gris Twin City / Prairie Gold
RAL jantes : Rouge
RAL châssis : Gris
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur sur le côté du carter moteur
Notes
Le Twin City KT est un tracteur agricole robuste produit par Minneapolis Steel & Machinery Co. (qui devint Minneapolis-Moline). Équipé d'un moteur 4 cylindres à soupapes en tête, il était réputé pour sa solidité et sa grande puissance de traction pour l'époque.
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