Identification
Marque : Case
Modèle : Case 811-B
Année de fabrication : 1958-1960
Production : Racine, Wisconsin, États-Unis
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Case
Cylindrée : 4.4 L (267 cu in)
Puissance (cv/kw) : 56 Ch / 42 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 101.6 x 127 mm
Régime max : 1750 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 83 L
Huile moteur : 6.6 L
Liquide de refroidissement : 18.9 L
Boîte + ponts : 37.8 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 |
| Boîte de vitesses | Fluide Case-O-Matic / SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Case-O-Matic Drive (Convertisseur hydraulique avec entraînement direct)
Boîte : 8 vitesses avant / 2 arrière
Embrayage : Convertisseur de couple hydraulique avec prise directe
Freins : Disques mécaniques
Type de direction : Assistée hydraulique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 48 Ch
Prise de force annoncée : 56 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Attelage 3 points (Eagle Hitch)
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 13.6-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 365 cm
Largeur : 210 cm
Hauteur : 180 cm
Empattement : 233 cm
Poids (kg) : 2850
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Flambeau Red (Rouge Case) / Desert Sunset (Beige/Crème)
RAL jantes : Desert Sunset
RAL châssis : Flambeau Red
🧾 Numéros de série
Plaque d'identification fixée au tableau de bord, côté droit
Notes
Le Case 811-B fait partie de la célèbre série 800-B commercialisée à la fin des années 1950. Il se distingue par l'utilisation du système de transmission Case-O-Matic Drive combinant un convertisseur de couple hydraulique et une boîte mécanique à plusieurs rapports.
Documents liés
Aucun document disponible pour ce modèle.
Laissez un commentaire