Lanz D4816 Fiche Technique

Identification

Marque : Lanz

Modèle : D4816

Année de fabrication : 1955-1960

Production : Mannheim, Allemagne

Nombre total produit : Environ 1 150 exemplaires

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : Monocylindre horizontal 2 temps

Marque moteur : Lanz

Cylindrée : 4.7 L

Puissance (cv/kw) : 48 Ch / 35.3 kW

Carburant et cycle : Diesel 2 temps

Refroidissement : Eau (thermosiphon avec ventilateur)

Détails Moteur

Alésage × course : 170 x 208 mm

Ralenti : 400 tr/min

Régime max : 1000 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 70 L

Huile moteur : 10 L

Liquide de refroidissement : 32 L

Boîte + ponts : 25 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / SAE 40
Boîte de vitesses	SAE 90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Oui, mécanique par pédale

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Optionnel

Relevage : Relevage hydraulique Lanz en option

Pneus

Pneus avant : 6.00-20

Pneus arrière : 13-30

Dimensions du véhicule

Longueur : 3420 mm

Largeur : 1740 mm

Hauteur : 1900 mm

Empattement : 2030 mm

Poids (kg) : 2780

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert Lanz (proche RAL 6010)

RAL jantes : Rouge Lanz (proche RAL 3000)

RAL châssis : Vert Lanz (proche RAL 6010)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur fixée sur le côté droit du carter moteur

Notes

Le Lanz D4816 fait partie de la dernière génération de tracteurs Lanz Bulldog équipés d'un moteur monocylindre horizontal à deux temps avant l'intégration complète par John Deere. Il est reconnu pour sa robustesse et sa grande simplicité mécanique.