Tracteurs

Liste des tracteurs anciens (jusqu’aux années 90 ±).

Lanz D8500

Identification

Marque : Lanz

Modèle : Lanz Bulldog D8500

Année de fabrication : 1934-1944

Production : Mannheim, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : Monocylindre horizontal 2 temps

Marque moteur : Lanz

Cylindrée : 10.3 L (10338 cm³)

Puissance (cv/kw) : 35 Ch / 26 kW

Carburant et cycle : Huile lourde / Diesel (2 temps à boule chaude)

Refroidissement : Eau (Thermo-siphon avec radiateurs à éléments)

Détails Moteur

Alésage × course : 225 x 260 mm

Ralenti : 350 tr/min

Régime max : 630 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 90 L

Huile moteur : 15 L

Liquide de refroidissement : 55 L

Boîte + ponts : 30 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément Huile recommandée
MoteurSAE 30 / SAE 40 minérale
Boîte de vitessesSAE 90
💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique à engrenages

Boîte : 6 AV / 2 AR

Embrayage : Embrayage à disques sur vilebrequin

Freins : Tambours mécaniques sur roues arrière

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Prise de force annoncée : 35 Ch

Pneus

Pneus avant : 7.50-20

Pneus arrière : 12.75-28

Dimensions du véhicule

Longueur : 3380 mm

Largeur : 1810 mm

Hauteur : 2340 mm

Empattement : 2030 mm

Poids (kg) : 3650

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 5009 (Bleu Lanz)

RAL jantes : RAL 3000 (Rouge)

RAL châssis : RAL 5009 (Bleu Lanz)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le carter moteur côté droit

Notes

Tracteur emblématique de la marque Lanz, le D8500 (Ackerbulldog) est équipé du légendaire moteur monocylindre à boule chaude (Glühkopf) à deux temps de 10,3 litres.

Documents liés

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