Identification
Marque : UTB
Modèle : Universal 642
Année de fabrication : 1984-1998
Production : Brașov, Roumanie
Habitacle : Plateforme ouverte ou cabine
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne, injection directe
Marque moteur : UTB
Cylindrée : 3.6 L
Puissance (cv/kw) : 64 Ch / 47 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 102 x 110 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2400 tr/min
Couple : 210 Nm à 1400 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 68 L
Huile moteur : 9 L
Liquide de refroidissement : 13 L
Boîte + ponts : 24 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 8 avant / 2 arrière
Embrayage : Bidisque à sec
Freins : Disques secs à commande mécanique
Type de direction : Assistée / Hydrostatique
Motricité : 2RM ou 4RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 58 Ch / 43 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Mécanique, contrôle d'effort et de position
Capacité de relevage : 2100 kg
Pneus
Pneus avant : 7.50-16
Pneus arrière : 16.9-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3580 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 2450 mm
Empattement : 2070 mm
Poids (kg) : 2650
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Bleu UTB / Rouge UTB
RAL jantes : Blanc / Gris clair
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis avant
Notes
Le tracteur UTB Universal 642 est un modèle polyvalent de puissance moyenne produit par le constructeur roumain UTB (Universal Tractor Brașov). Dérivé des technologies sous licence Fiat, il est réputé pour sa simplicité mécanique et sa robustesse.
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