Identification
Marque : Deutz-Allis
Modèle : 8050
Année de fabrication : 1985-1990
Production : West Allis, Wisconsin, USA
Habitacle : Cabine fermée d'origine avec climatisation
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé
Marque moteur : Allis-Chalmers
Cylindrée : 7.0 L
Puissance (cv/kw) : 152 Ch / 113 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 108 x 127 mm
Régime max : 2300 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 322 L
Huile moteur : 19 L
Liquide de refroidissement : 26.5 L
Boîte + ponts : 76 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W-40 |
| Boîte de vitesses | UTTO |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Power Shift
Boîte : 20 AV / 4 AR
Embrayage : Multidisque hydraulique en bain d'huile
Freins : Disques hydrauliques immergés
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM (disponible aussi en 2RM)
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électro-hydraulique
Puissance mesurée
Barre annoncée : 130 Ch
Prise de force annoncée : 152 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre fermé à détection de charge (Load Sensing)
Relevage : Attelage 3 points Cat II/III
Capacité de relevage : 4500 kg
Pneus
Pneus avant : 14.9-28
Pneus arrière : 20.8-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 4.85 m
Largeur : 2.44 m
Hauteur : 3.02 m
Empattement : 2.70 m
Poids (kg) : 6620
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Vert Deutz-Allis
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur située sur le côté droit du châssis près du support avant
Notes
Le Deutz-Allis 8050 a été commercialisé à la suite du rachat de la division agricole d'Allis-Chalmers par KHD/Deutz en 1985, reprenant la conception robuste des modèles américains Allis-Chalmers 8000.
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