Identification
Marque : Fiat
Modèle : 411RB
Année de fabrication : 1958-1967
Production : Italie (Modène)
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Fiat
Cylindrée : 2.2 L (2270 cm³)
Puissance (cv/kw) : 41 Ch / 30 kW
Carburant et cycle : Essence 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 85 x 100 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 42 L
Huile moteur : 6 L
Liquide de refroidissement : 11 L
Boîte + ponts : 18 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 20W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 6 AV / 2 AR
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Sangles / Disques à sec commandés par pédales indépendantes
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 37 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre ouvert
Relevage : Attelage 3 points
Capacité de relevage : 1300 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 11-28 / 12.4-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 2950 mm
Largeur : 1650 mm
Hauteur : 1400 mm
Empattement : 1820 mm
Poids (kg) : 1550
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 2004 (Orange Fiat)
RAL jantes : RAL 9001 (Blanc crème)
RAL châssis : RAL 7011 (Gris foncé)
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du carter d'embrayage
Notes
Le Fiat 411RB est la déclinaison à moteur essence (Benzina) du célèbre Fiat 411R. Très apprécié pour sa polyvalence et sa simplicité mécanique, il partage la majorité de ses composants de transmission et de châssis avec la version Diesel.
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