Identification
Marque : Deutz-Fahr
Modèle : Intrac 6.60
Année de fabrication : 1984-1988
Production : Lauingen, Allemagne
Habitacle : Cabine avancée panoramique
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne avec turbocompresseur
Marque moteur : Deutz
Cylindrée : 6.1 L
Puissance (cv/kw) : 150 Ch / 110 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps, injection directe
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 102 x 125 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 545 Nm à 1600 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 240 L
Huile moteur : 17 L
Boîte + ponts : 60 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W40 |
| Boîte de vitesses | 80W90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchronisée
Boîte : 20 AV / 9 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques immergés
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électrohydraulique
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 135 Ch / 99 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit à centre ouvert
Relevage : Hydraulique à commande électronique (EHR)
Capacité de relevage : 7000 kg
Pneus
Pneus avant : 16.9R28
Pneus arrière : 20.8R38
Dimensions du véhicule
Longueur : 4950 mm
Largeur : 2480 mm
Hauteur : 3050 mm
Empattement : 2750 mm
Poids (kg) : 6800
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : RAL 6018 (Vert mai)
RAL jantes : RAL 9006 (Aluminium blanc)
RAL châssis : RAL 7022 (Gris ombre)
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur fixée sur le côté droit du châssis avant
Notes
Tracteur porte-outils haut de gamme à cabine avancée produit par Deutz-Fahr. Il se distingue par sa visibilité panoramique, sa puissance élevée et son moteur turbocompressé refroidi par air.
Documents liés
Aucun document disponible pour ce modèle.
Laissez un commentaire