Identification
Marque : International Harvester
Modèle : 3488 Hydro
Année de fabrication : 1981-1984
Production : Rock Island, Illinois, USA
Nombre total produit : 468
Habitacle : Cabine (Control Center)
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé
Marque moteur : International Harvester
Cylindrée : 7.6 L
Puissance (cv/kw) : 136 Ch / 101 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 109.2 x 134.6 mm
Ralenti : 750 tr/min
Régime max : 2400 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 246 L
Huile moteur : 19 L
Liquide de refroidissement : 26.5 L
Boîte + ponts : 129 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | IH Hy-Tran |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Hydrostatique
Boîte : Infinitésimale (2 gammes)
Embrayage : Hydrostatique
Freins : Disques humides hydrauliques
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électro-hydraulique
Puissance mesurée
Barre annoncée : 95 Ch / 70.8 kW
Prise de force annoncée : 113 Ch / 84.3 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre fermé PFC
Relevage : Arrière 3 points (Cat II/III)
Capacité de relevage : 3175 kg
Pneus
Pneus avant : 14.9-26
Pneus arrière : 18.4-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 480 cm
Largeur : 245 cm
Hauteur : 295 cm
Empattement : 279 cm
Poids (kg) : 6120
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH 2150
RAL jantes : Blanc IH 935
RAL châssis : Noir / Rouge IH
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique sur le côté droit du carter de transmission
Notes
Le 3488 Hydro est un tracteur rare produit à moins de 500 exemplaires. Il combine le châssis 4RM de la série 88 avec le moteur DT-466 et une transmission hydrostatique, succédant au modèle Hydro 186.
Documents liés
Aucun document disponible pour ce modèle.
Laissez un commentaire