Identification
Marque : Zetor
Modèle : Zetor 5748
Année de fabrication : 1972-1978
Production : Brno, Tchécoslovaquie
Habitacle : Cabine fermée ou plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : Zetor
Cylindrée : 3.1 L (3119 cm³)
Puissance (cv/kw) : 55 Ch / 40 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps à injection directe
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 95 x 110 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2200 tr/min
Couple : 192 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 70 L
Huile moteur : 9 L
Liquide de refroidissement : 11.5 L
Boîte + ponts : 27 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchrone
Boîte : 10 AV / 2 AR
Embrayage : Bidisque à sec
Freins : Tambours hydrauliques
Type de direction : Mécanique ou assistée
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique commandé par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 48 Ch / 35 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Hydraulique Zetormatic
Capacité de relevage : 1700 kg
Pneus
Pneus avant : 9.5-24
Pneus arrière : 14.9-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3570 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 2300 mm
Empattement : 2110 mm
Poids (kg) : 2850
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Zetor
RAL jantes : Gris clair / Crème
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis ou carter moteur
Notes
Le Zetor 5748 est la version à quatre roues motrices (4RM) du modèle 5711. Appartenant à la première génération de la série Unizet (UR I), il est apprécié pour sa robustesse, son économie de carburant et sa facilité d'entretien.
Documents liés
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