Identification
Marque : BM Volvo
Modèle : T 320 Buster
Année de fabrication : 1961-1964
Production : Eskilstuna, Suède
Nombre total produit : 16 125
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : Perkins
Cylindrée : 2.5 L
Puissance (cv/kw) : 37 Ch / 27 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 91.4 x 127 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Couple : 141 Nm à 1300 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 40 L
Huile moteur : 6 L
Liquide de refroidissement : 8.5 L
Boîte + ponts : 17 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 6 AV / 2 AR
Embrayage : Monodisque à sec (ou bidisque en option)
Freins : Tambours mécaniques indépendants
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 34 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : 3 points, catégorie 1/2
Capacité de relevage : 1100 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 11.2-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 2970 mm
Largeur : 1670 mm
Hauteur : 1420 mm
Empattement : 1920 mm
Poids (kg) : 1570
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge BM Volvo
RAL jantes : Jaune / Crème
RAL châssis : Gris / Vert foncé BM Volvo
🧾 Numéros de série
Plaque signalétique fixée sur le côté droit du carter d'embrayage
Notes
Le BM Volvo T 320 Buster est un tracteur agricole compact et polyvalent, très populaire dans les pays scandinaves et en Europe durant les années 1960. Il est animé par le très fiable moteur diesel Perkins 3 cylindres.
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