Identification
Marque : Massey Ferguson
Modèle : 1200
Année de fabrication : 1972-1979
Production : Manchester, Angleterre
Habitacle : Cabine
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne
Marque moteur : Perkins
Cylindrée : 5.8 L
Puissance (cv/kw) : 105 Ch / 78 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 98.4 x 127 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2200 tr/min
Couple : 380 Nm à 1300 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 189 L
Huile moteur : 15 L
Liquide de refroidissement : 23 L
Boîte + ponts : 54 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W-40 |
| Boîte de vitesses | STOU / UTTO |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Multi-Power (mécanique avec amplificateur hydraulique)
Boîte : 12 AV / 4 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques baignant dans l'huile
Type de direction : Hydrostatique par articulation centrale
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Hydraulique
Puissance mesurée
Barre annoncée : 88 Ch
Prise de force annoncée : 100 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre ouvert
Relevage : Trois points arrière (Cat II)
Capacité de relevage : 3200 kg
Pneus
Pneus avant : 16.9-30
Pneus arrière : 16.9-30
Dimensions du véhicule
Longueur : 4.67 m
Largeur : 2.28 m
Hauteur : 2.64 m
Empattement : 2.46 m
Poids (kg) : 5280
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge Massey Ferguson
RAL jantes : Gris argenté
RAL châssis : Gris Foncé Massey Ferguson
🧾 Numéros de série
Plaque sous le tableau de bord ou sur le châssis d'articulation
Notes
Tracteur articulé à quatre roues égales, le MF 1200 a été développé pour offrir une forte capacité de traction sur les grandes exploitations tout en conservant un gabarit adapté au marché européen.
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