Identification
Marque : Deutz-Allis
Modèle : Deutz 8070
Année de fabrication : 1985-1990
Production : West Allis, Wisconsin, USA
Habitacle : Cabine fermée Acu-Trim
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé
Marque moteur : Allis-Chalmers
Cylindrée : 6.7 L
Puissance (cv/kw) : 170 Ch / 126 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps, turbocompressé
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 108 x 122 mm
Régime max : 2300 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 321 L
Huile moteur : 15 L
Liquide de refroidissement : 26.5 L
Boîte + ponts : 75.7 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | Power Fluid 821 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Power Shift ou Power Director
Boîte : 18 AV / 6 AR (Power Shift) ou 20 AV / 4 AR (Power Director)
Embrayage : Multidisque hydraulique
Freins : Disques immergés à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 2RM ou 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électro-hydraulique
Puissance mesurée
Barre annoncée : 135 Ch / 100 kW
Prise de force annoncée : 158 Ch / 118 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Centre fermé Load Sensing
Relevage : Arrière 3 points Catégorie II/III
Capacité de relevage : 4300 kg
Pneus
Pneus avant : 11.00-16 (2RM) / 14.9-28 (4RM)
Pneus arrière : 20.8-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 477 cm
Largeur : 243 cm
Hauteur : 304 cm
Empattement : 274 cm
Poids (kg) : 6785
🧾 Numéros de série
Plaque d'identification sur le côté droit du châssis ou du support de cabine
Notes
Le Deutz-Allis 8070 est un tracteur de forte puissance issu du rachat d'Allis-Chalmers par Klöckner-Humboldt-Deutz. Il reprend les caractéristiques de l'Allis-Chalmers 8070, combinant la cabine confort Acu-Trim et le moteur turbocompressé Allis-Chalmers.
Documents liés
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