Identification
Marque : International Harvester
Modèle : D-440
Année de fabrication : 1958-1962
Production : Neuss, Allemagne
Nombre total produit : environ 8 700 unités
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne
Marque moteur : International Harvester
Cylindrée : 2.4 L (2434 cm³)
Puissance (cv/kw) : 40 Ch / 29.4 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 82,5 x 114,3 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 1900 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 48 L
Huile moteur : 6 L
Liquide de refroidissement : 15 L
Boîte + ponts : 24 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 20W-20 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 8 AV / 2 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Tambours / Sangle
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 36 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : Hydraulique 3 points
Capacité de relevage : 1350 kg
Pneus
Pneus avant : 5.50-16
Pneus arrière : 11-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3180 mm
Largeur : 1650 mm
Hauteur : 1600 mm
Empattement : 1930 mm
Poids (kg) : 1950
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH (environ RAL 3000)
RAL jantes : Beige / Blanc ivoire IH
RAL châssis : Rouge IH
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur fixée sur le carter d'embrayage ou bloc transmission
Notes
Le McCormick International D-440 est un tracteur agricole produit dans l'usine allemande de Neuss am Rhein. Il est équipé d'un moteur diesel 4 cylindres IHC DD-148 performant et robuste pour l'époque.
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