Identification
Marque : Renault
Modèle : 1451-4
Année de fabrication : 1973-1979
Production : Le Mans, France
Habitacle : Cabine
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé
Marque moteur : MWM
Cylindrée : 6.2 L (6234 cm³)
Puissance (cv/kw) : 145 Ch / 107 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 105 x 120 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2350 tr/min
Couple : 510 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 200 L
Huile moteur : 15 L
Liquide de refroidissement : 22 L
Boîte + ponts : 65 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W40 |
| Boîte de vitesses | 80W90 / Multifonctionnelle |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 12 AV / 12 AR
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Disques baignant dans l'huile
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 4RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Électro-hydraulique
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 132 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit à centre ouvert
Relevage : 3 points, catégorie 2/3 avec contrôle d'effort
Capacité de relevage : 6000 kg
Pneus
Pneus avant : 14.9-28
Pneus arrière : 18.4-38
Dimensions du véhicule
Longueur : 475 cm
Largeur : 240 cm
Hauteur : 295 cm
Empattement : 270 cm
Poids (kg) : 6150
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Jaune Renault (RAL 1018)
RAL jantes : Blanc / Cream
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis avant
Notes
Tracteur de forte puissance à quatre roues motrices, le Renault 1451 est doté d'un moteur MWM turbo 6 cylindres réputé pour sa robustesse et sa réserve de couple lors des grands travaux de traction.
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