Nuffield DM-4 Fiche Technique

Identification

Marque : Nuffield

Modèle : Nuffield Universal DM-4

Année de fabrication : 1950-1956

Production : Birmingham, Angleterre

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : 4 cylindres en ligne

Marque moteur : BMC / Perkins

Cylindrée : 3.4 L

Puissance (cv/kw) : 45 Ch / 33 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Eau

Détails Moteur

Alésage × course : 95 x 120 mm

Ralenti : 600 tr/min

Régime max : 2000 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 64 L

Huile moteur : 8.5 L

Liquide de refroidissement : 15 L

Boîte + ponts : 54 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément	Huile recommandée
Moteur	SAE 30 / 15W-40
Boîte de vitesses	SAE 90

▼ 💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 5 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours / sangle mécaniques

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Puissance mesurée

Barre annoncée : 34 Ch

Prise de force annoncée : 40 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Circuit ouvert

Relevage : Attelage 3 points hydraulique

Capacité de relevage : 1300 kg

Pneus

Pneus avant : 6.00-19

Pneus arrière : 11-36

Dimensions du véhicule

Longueur : 312 cm

Largeur : 173 cm

Hauteur : 165 cm

Empattement : 198 cm

Poids (kg) : 2200

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Rouge Poppy Red

RAL jantes : Blanc crème

RAL châssis : Rouge Poppy Red

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque métallique rivetée sur la cloison pare-feu du tableau de bord ou le carter d'embrayage

Notes

Le Nuffield Universal DM-4 est un tracteur agricole britannique emblématique produit par la division Morris Motors. D'abord équipé du moteur diesel Perkins P4, il reçoit à partir de 1954 le moteur 4 cylindres BMC 3.4L, reconnu pour sa fiabilité et sa grande puissance de traction.