Tracteurs

Liste des tracteurs anciens (jusqu’aux années 90 ±).

Deutz 9130

Identification

Marque : Deutz-Allis

Modèle : 9130

Année de fabrication : 1989-1993

Production : West Allis, Wisconsin, USA

Habitacle : Cabine suspension et climatisation

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne, turbocompressé

Marque moteur : Deutz

Cylindrée : 6.1 L

Puissance (cv/kw) : 172 Ch / 128 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Air

Détails Moteur

Alésage × course : 102 x 125 mm

Régime max : 2300 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 303 L

Huile moteur : 16 L

Liquide de refroidissement : Air (pas de liquide)

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément Huile recommandée
MoteurSAE 15W-40
Boîte de vitessesFluid UTTO
💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Semi-powershift

Boîte : 18 AV / 6 AR

Embrayage : Multidisque en bain d'huile

Freins : Disques hydrauliques immergés

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Electro-hydraulique

Puissance mesurée

Barre annoncée : 127 Ch

Prise de force annoncée : 150 Ch

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Centre fermé à compensation de pression et débit (PFC)

Relevage : 3 points Categorie III

Pneus

Pneus avant : 14.9-28

Pneus arrière : 18.4-38

Dimensions du véhicule

Empattement : 284 cm

Poids (kg) : 6570

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert Deutz-Allis

RAL jantes : Argent / Blanc

RAL châssis : Gris foncé / Noir

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque signalétique sur la droite du châssis avant

Notes

Le Deutz-Allis 9130 a été produit lors de la période d'association entre Deutz-Fahr et Allis-Chalmers. Il est équipé d'un moteur Deutz 6 cylindres turbo refroidi par air réputé pour sa fiabilité et sa sobriété.

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