Tracteurs

Liste des tracteurs anciens (jusqu’aux années 90 ±).

Fendt Favorit 614SL

Identification

Marque : Fendt

Modèle : Favorit 614 SL

Année de fabrication : 1976-1979

Production : Marktoberdorf, Allemagne

Habitacle : Cabine suspendue

Moteur

Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé

Marque moteur : MWM

Cylindrée : 6.2 L

Puissance (cv/kw) : 135 Ch / 99 kW

Carburant et cycle : Diesel 4 temps

Refroidissement : Liquide (eau)

Détails Moteur

Alésage × course : 105 x 120 mm

Ralenti : 650 tr/min

Régime max : 2300 tr/min

Couple : 470 Nm à 1600 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 210 L

Huile moteur : 14 L

Liquide de refroidissement : 22 L

Boîte + ponts : 60 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément Huile recommandée
Moteur15W40
Boîte de vitessesSAE 80W90
💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique synchronisée ZF avec turbocoupleur

Boîte : 16 AV / 7 AR

Embrayage : Monodisque à sec + turbocoupleur Voith

Freins : Disques humides à commande hydraulique

Type de direction : Hydrostatique

Motricité : 4RM

Prise de force : 540 / 1000 tr/min

Blocage de différentiel : Électro-hydraulique

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Centre ouvert

Relevage : Trois points arrière

Capacité de relevage : 6000 kg

Pneus

Pneus avant : 14.9-28

Pneus arrière : 18.4-38

Dimensions du véhicule

Longueur : 4820 mm

Largeur : 2380 mm

Hauteur : 2840 mm

Empattement : 2695 mm

Poids (kg) : 5850

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : Vert Fendt (RAL 6011)

RAL jantes : Rouge Fendt (RAL 3000)

RAL châssis : Gris Fendt (RAL 7024)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur sur le côté droit du châssis près de l'essieu avant

Notes

Modèle phare de la gamme Favorit 600 dans la fin des années 70, doté d'un moteur MWM turbocompressé et du célèbre turbocoupleur Voith (Turbomatik).

Documents liés

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